Les autorités de sécurité routière ont mis en place un nouveau système pour contrôler l'assurance des véhicules via les radars automatiques. Annoncé lundi, ce dispositif cible les grands excès de vitesse dépassant 50 km/h et vise à prévenir les accidents graves causés par les conducteurs non assurés, qui représentent un fardeau financier pour l'ensemble de la collectivité.
Le mécanisme croise les données des radars automatiques avec le fichier des véhicules assurés. En 2024, 216 personnes sont mortes dans des accidents impliquant un véhicule non assuré, soit 7% de la mortalité routière. Parmi ces victimes, 156 se trouvaient dans le véhicule non assuré.
Environ 515.000 personnes rouleraient sans assurance en France, selon les estimations de l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR). Les véhicules non assurés représentent 4,8% des véhicules impliqués dans des accidents corporels.
Risque multiplié pour les conducteurs sans assurance
Une étude de l'ONISR de 2022 révèle que les automobilistes non assurés présentent un risque «quatre fois plus important» d'ętre responsables d'un accident mortel. Pour les conducteurs de deux-roues sans assurance, ce risque est «2,5 fois plus important».
Les moins de 35 ans constituent «un tiers» de la mortalité routière, mais représentent «deux tiers» des conducteurs non assurés impliqués dans des accidents mortels.
Priorité absolue
Les coûts des dommages causés par les conducteurs non assurés sont actuellement supportés «par les assurés et les contribuables». Marie-Pierre Vedrenne, ministre déléguée auprès du ministre de l'Intérieur, a souligné l'urgence d'agir dans un communiqué: «La conduite sans assurance est une infraction grave, qui met directement en danger la vie d'autrui et fait peser le coût de l'irresponsabilité sur toute la collectivité. Renforcer son contrôle, notamment via les dispositifs automatisés (...) est une priorité absolue».
Source : AFP. Note : Cet article a été créé avec l'Intelligence Artificielle (IA).
