Dostawcy baterii Tesla, Panasonic i CATL, szydzili z opłacalności baterii półprzewodnikowych do pojazdów elektrycznych w najbliższej przyszłości, ale uznali je za odpowiednie do zastosowań takich jak drony. Jeden z czołowych rywali CATL w produkcji baterii zdołał teraz zorganizować masową produkcję baterii półprzewodnikowych z ogniwami 10 Ah dla UAV i robotów humanoidalnych, takich jak Tesla Optimus.