Co znamienne, liderem konsorcjum w programie jest nie producent bezzałogowca, czyli Kratos, a dostarczyciel elektroniki pokładowej i oprogramowania, w tym systemu otwartej architektury Prism. To sytuacja zupełnie inna niż w przypadku maszyn załogowych, gdzie liderem jest zwykle producent wyrobu ostatecznego, czyli samolotu.