De Europese Commissie presenteert vandaag een herziening van klimaatregels die het volledige verbod op nieuwe auto's met verbrandingsmotoren in de EU per 2035 schrapt. In plaats van een totaalverbod moeten nieuw geproduceerde auto's voortaan 90 procent minder CO2 uitstoten vergeleken met 2021.
De resterende 10 procent CO2-uitstoot kunnen autofabrikanten compenseren door auto's te bouwen met groen staal uit de EU, geproduceerd zonder CO2-emissies, of door biobrandstoffen te gebruiken. Auto's met verbrandingsmotoren die voor 2035 gekocht zijn, mogen sowieso op Europese wegen blijven rijden.
Bestelwagens krijgen soepelere regels
Ook de klimaateisen voor bestelwagens worden versoepeld. Waar deze voertuigen in 2030 nog 50 procent minder CO2 moesten uitstoten, is dat nu teruggebracht naar 40 procent. De Commissie concludeerde dat het elektrificeren van deze zwaardere voertuigen moeilijker is dan eerder aangenomen.
De versoepeling komt er na druk van Frankrijk, Duitsland en Nederland, samen met Europarlementariërs en autofabrikanten. De grote autoproducerende lidstaten vreesden dat hun industrie in de problemen zou komen bij concurrentie met landen als China, wanneer ze enkel elektrische voertuigen mochten verkopen.
Verzwakking klimaatambities
Als de EU-lidstaten en het Europees Parlement de versoepelde regels goedkeuren, markeert dit opnieuw een verzwakking van Europese klimaatdoelen. Eerder werden al de ontbossingswet uitgesteld en het 2040-klimaatdoel voor 90 procent minder CO2-uitstoot versoepeld. De herziening biedt autofabrikanten meer ruimte om hybride voertuigen op de Europese markt te brengen.
Let op: Dit artikel is gemaakt met Kunstmatige Intelligentie (AI).
