Dobra wiadomość: pociągi elektryczne Poznań-Szczecin znów jeżdżą normalnie

upday.com 3 godzin temu
Przywrócony został ruch pociągów trakcją elektryczną między Krzyżem Wlkp. a Szczecinem Głównym – poinformował we wtorek wieczorem rzecznik prasowy PKP PLK Bartosz Pietrzykowski. realizowane są prace nad uruchomieniem sieci między Szczecinem a Świnoujściem oraz odcinka tzw. Nadodrzanki, od Kostrzyna. PAP

PKP Polskie Linie Kolejowe wznowiło we wtorek wieczorem pełny ruch elektryczny na linii Poznań – Szczecin. Przywrócono połączenia na obu torach między Krzyżem a Szczecinem Głównym po zakłóceniach spowodowanych oblodzeniem sieci trakcyjnej.

Bartosz Pietrzykowski, rzecznik prasowy PKP PLK, poinformował: «Ruch pociągów trakcją elektryczną odbywa się po obu torach na całej trasie między Krzyżem a Szczecinem Głównym». Zakłócenia na linii LK 351 rozpoczęły się w poniedziałek z powodu marznącego deszczu i śniegu w województwie zachodniopomorskim, które spowodowały oblodzenie sieci trakcyjnej.

Etapy przywracania ruchu

Prace naprawcze przebiegały stopniowo. W poniedziałek PKP PLK uruchomiło ruch elektryczny od Krzyża Wlkp. do Choszczna, a następnie do Dolic na jednym torze. We wtorek otwarto drugi tor na odcinku Krzyż Wlkp. – Dolice, uruchomiono sieć trakcyjną do Stargardu i jeden tor do Szczecina Dąbia.

Przywrócono również ruch elektryczny na innych trasach – między Białogardem a Kołobrzegiem oraz Piłą a Szczecinkiem. W trakcie zakłóceń Przewozy Regionalne skierowały na trasę dodatkowe pociągi spalinowe, a część pociągów dalekobieżnych była prowadzona lokomotywami diesla.

Dalsze prace

Wciąż nieprzejezdne dla lokomotyw elektrycznych pozostają odcinki Świnoujście – Szczecin Gł. (LK 401) oraz Kostrzyn – Szczecin Gł. (LK 273). Na te trasy skierowano pociągi spalinowe. Odladzanie sieci trakcyjnej i rozjazdów kontynuowane jest w nocy z wtorku na środę.

W terenie pracują pociągi sieciowe do naprawy i utrzymania trakcji oraz lokomotywy ochronne do prowadzenia składów. Aktualne informacje dla podróżnych dostępne są w Portalu Pasażera oraz przez komunikaty na stacjach i peronach.

Uwaga: Ten artykuł został stworzony przy użyciu Sztucznej Inteligencji (AI).

Idź do oryginalnego materiału