De winsten van de negentien grootste autobouwers ter wereld zijn in de eerste helft van dit jaar dramatisch gedaald. Volgens advies- en accountantsbureau EY zakte de gezamenlijke winst voor belastingen met bijna de helft naar 42,8 miljard euro, tegenover 84,3 miljard euro een jaar eerder.
Westerse autofabrikanten kampen met een veelheid aan problemen die hun winstgevendheid onder druk zetten. EY wijst op afzwakkende verkopen van elektrische auto's, felle concurrentie van vooral Chinese merken op belangrijke afzetmarkten en hoge reorganisatiekosten als belangrijkste oorzaken.
Crisis in westerse auto-industrie
Daarnaast zorgen verstoringen in toeleveringsketens en handelsspanningen door importheffingen van de Amerikaanse president Donald Trump voor extra druk op de sector. Een expert van EY stelt dat de westerse auto-industrie zich in een diepe en structurele crisis bevindt.
Het adviesbureau verwacht voorlopig geen herstel van de situatie. Volgens de EY-specialist zullen autobouwers de komende tijd geconfronteerd blijven met deze uitdagingen.
Harde beslissingen nodig
EY benadrukt dat autobouwers harde beslissingen moeten nemen om de crisis te doorstaan. Volgens de kenner van het adviesbureau moeten fabrikanten zich meer richten op een heldere klantengroep met modellen die goed de concurrentie kunnen aangaan.
Westerse autobouwers kampen volgens de expert nu met een te breed modellenaanbod. Ze moeten zich minder focussen op grootte, want dat kan volgens hem leiden tot een rem bij het aanpassen aan nieuwe marktomstandigheden.
Onderzochte automerken
Bij het onderzoek werden Europese en Amerikaanse autobedrijven als Volkswagen, Mercedes-Benz, Stellantis, Renault en BMW bekeken. Ook Ford Motor, General Motors en Tesla werden onderzocht, evenals Japanse en Zuid-Koreaanse merken als Toyota, Honda, Nissan en Kia.
Bronnen gebruikt: "ANP", "DPA" Let op: Dit artikel is bewerkt met behulp van Kunstmatige Intelligentie.
