FA-50 Gap Filler. Wyzwanie, które było potrzebne [ANALIZA]

„Nie wiem co jest dla nas największym wyzwaniem. Nie widzę małych wyzwań, ale chyba największe stanowił czas. Umowa na FA-50 została podpisana we wrześniu 2022 roku, a do końca 2023 mieliśmy już 12 samolotów. Rozpoczynaliśmy przyjmowanie sprzętu obsługowego, narzędzi, dokumentacji technicznej, a równolegle prowadziliśmy szkolenia. Pracowaliśmy wielotorowo. Równolegle było procedowanych kilka zagadnień, z których każde wymagało dużego skupienia. Zaczynamy coś, co będzie trwało przez wiele lat i jak zaczniemy dobrze to tak będzie. Wydaje się, iż dzisiaj wszystko jest na dobrej drodze. Wchodzimy w normalną drogę eksploatacji, szkolenia.” – mówi ppłk. Marcin Boruta, zastępca dowódcy Grupy Obsługi Technicznej i Dowódca Eskadry Wsparcia 23BLT.