Jeder 159. Fluggast erlebt es: Der Koffer kommt nicht am Zielort an. Eine aktuelle Analyse des IT-Dienstleisters Sita für 2024 zeigt, dass weltweit 6,3 von 1000 Passagieren ihr Gepäck nicht wie geplant erhalten. Die gute Nachricht: In drei von vier Fällen ist der Koffer nur verspätet, nicht verloren.
Marc Poeschmann, Gepäcklogistik-Experte bei Fraport, erklärt, was Reisende über Wartezeiten und Handlungsmöglichkeiten wissen sollten. Am Frankfurter Flughafen trifft das erste Gepäckstück durchschnittlich 30 Minuten nach der Landung am Band ein, das letzte nach 55 Minuten. «Bis 60 Minuten nach der Landung braucht man also nicht nervös oder aktiv werden. Erst danach ist der Passagier gefragt», so Poeschmann.
Gründe für längere Wartezeiten sind vielfältig: lange Transportwege innerhalb des Flughafens, Zollkontrollen oder Wetterextreme. Ein häufiger Grund für nicht ankommendes Gepäck in Frankfurt ist zu knappe Umsteigezeit. «Passagiere rennen, Gepäck nicht, sagen wir immer», erklärt Poeschmann. Die Mindest-Transferzeit für Koffer liegt bei 45 Minuten. «An herausfordernden Betriebstagen mit Gewitter und Schneesturm kann die Zahl zurückbleibender Gepäckstücke schnell ansteigen, wenn das System an seine Kapazitätsgrenzen gerät», ergänzt der Experte.
Was tun bei fehlendem Gepäck?
Noch vor Verlassen des Flughafens muss ein Property Irregularity Report (PIR) ausgefüllt werden – am Lost-and-Found-Schalter, am Airline-Schalter oder digital über die Website der Fluggesellschaft. Wichtig: Flugdokumente aufbewahren, besonders Bordkarte und Gepäckanhänger. «Die Meldung ist wichtig, weil die Airline sonst gar nicht weiß, wo ich erreichbar bin. Etwa, wo der Koffer im Urlaub hingeschickt werden müsste», betont Poeschmann.
Einige Airlines wie Lufthansa informieren proaktiv. «Bei Lufthansa bekommt man etwa eine Push-Nachricht, wenn der Koffer nicht kommt – etwa, weil er nicht rechtzeitig verladen wurde», sagt Poeschmann. Verspätetes Gepäck wird in der Regel innerhalb von zwei Tagen nachgeschickt.
Moderne Tracking-Technologie hilft
Persönliche Ortungsgeräte wie Apple Airtags oder Samsung Galaxy Smarttags können die Suche erleichtern. Turkish Airlines kooperiert bereits mit Samsung für Galaxy Smarttags. Sita prognostiziert, dass bis 2027 82 Prozent der Airlines Echtzeit-Gepäckstatus anbieten werden.
Poeschmann empfiehlt zusätzlich klassische Maßnahmen: Name und Kontaktdaten am Koffer anbringen, idealerweise ergänzt durch einzigartige Kennzeichen wie farbige Bänder oder Aufkleber, da Gepäckanhänger sich lösen können. Ein Beispiel zeigt den Nutzen: Ein Fotograf konnte seine als Sperrgepäck versandte, teure Fotoausrüstung ohne Kennzeichnung mithilfe eines Trackers in einem Zoll-Gepäcklager in Las Vegas lokalisieren und zurückholen.
Rechte und Entschädigung
Nach drei Wochen gilt Gepäck als verloren. Die Airline muss dann den Inhalt bis zur Haftungshöchstgrenze von derzeit etwas mehr als 1.800 Euro ersetzen. Für dringend benötigte Ersatzkäufe bei verspätetem Gepäck erstatten Airlines innerhalb bestimmter Grenzen die Kosten – vorausgesetzt, Belege werden zeitnah eingereicht.
Wertgegenstände, Geld, teure Elektronik und wichtige Medikamente gehören ins Handgepäck. Airlines schließen die Haftung für solche Gegenstände im aufgegebenen Gepäck in der Regel aus. Die Verantwortung für Entschädigung liegt bei den Fluggesellschaften, nicht bei den Flughäfen.
Von den 6,3 mishandled bags pro 1000 Passagieren sind laut Sita-Analyse 74 Prozent verspätet, 18 Prozent beschädigt und acht Prozent – etwa jeder zwölfte Fall – verloren oder gestohlen.
Hinweis: Dieser Artikel wurde mit Künstlicher Intelligenz (KI) erstellt.
