Koniec z pracą w kontenerach – w Porcie Lotniczym Lublin ruszyła budowa nowoczesnej wieży kontroli lotów za 22,5 mln zł

Zdjęcie: Budowa wieży kontroli lotów w Porcie Lotniczym Lublin

W Porcie Lotniczym Lublin ruszyła budowa nowoczesnej, stałej wieży kontroli ruchu lotniczego (TWR). Nowa inwestycja Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej zastąpi dotychczasowe, ciasne moduły kontenerowe i zapewni kontrolerom najwyższy standard pracy oraz zaawansowaną infrastrukturę teletechniczną.

Za realizację stanu surowego obiektu odpowiada konsorpcjum firm SYMETRIUM i Eteneum z Zabierzowa, a sam koszt prac budowlanych wynosi 22,5 miliona złotych. Kolejne miliony złotych PAŻP przeznaczy w kolejnym etapie na zakup i wdrożenie najnowocześniejszych systemów operacyjnych.

Koniec prowizorki: od wieży mobilnej do 26-metrowego gmachu

Lubelskie lotnisko przeszło długą drogę w zakresie infrastruktury nawigacyjnej – od wozu mobilnego na początku działalności, przez wysłużony kompleks kontenerowy, aż po docelowy, konwencjonalny gmach. Dotychczasowa kubatura 30 metrów kwadratowych dla około 20-osobowego zespołu przestała wystarczać w obliczu dynamicznego rozwoju siatki połączeń.

– Budowa nowej wieży uwiarygadnia istnienie naszego portu, bo PAŻP nie ma w zwyczaju inwestować tam, gdzie nie widzi perspektyw. Pozwoli na poprawę bezpieczeństwa ruchu lotniczego, bo komfort pracy kontrolerów znacząco wzrośnie – podkreśla Dariusz Krzowski, prezes zarządu Portu Lotniczego Lublin.

Projektowany budynek będzie liczył:

• 6 kondygnacji (parter oraz 5 pięter) mieszczących zaplecze techniczne i biurowo-administracyjne,
• 24,1 metra wysokości samego obiektu oraz ponad 26 metrów wraz z instalacjami na dachu,
• około 24 metry szerokości bryły.

Harmonogram prac i gotowość na współpracę z wojskiem

Umowę z wykonawcą zawarto w kwietniu 2026 roku, a roboty ziemne tuż obok istniejącej wieży ruszyły 17 lipca. Stan surowy ma zostać osiągnięty do połowy 2027 roku. Na przełomie 2027 i 2028 roku rozpocznie się montaż systemów operacyjnych, a pełne operacyjne przeniesienie załogi nastąpi w drugiej połowie 2028 roku.

Co najważniejsze dla pasażerów, inwestycja nie spowoduje żadnych przerw w pracy lotniska. Przejście odbędzie się płynnie dzięki pracy na podwojonych systemach i zwiększonej obsadzie.

Nowa wieża zyska również strategiczny wymiar obronny z uwagi na sytuację za wschodnią granicą. Na sali operacyjnej zaplanowano dedykowane stanowisko dla koordynatora wojskowego, co ułatwi współdzielenie przestrzeni m.in. w kontekście planowanej budowy bazy lotnictwa śmigłowcowego Wojsk Lądowych Sił Zbrojnych RP.