Nad Bełchatowem regularnie możemy zaobserwować przelatujące samoloty, czy też śmigłowce. Większość z nich należy do dużych linii lotniczych, wojska czy służb takich jak Lotnicze Pogotowie Ratunkowe. Okazuje się jednak, że część pojawiających się nad naszymi głowami maszyn jest… własnością Bełchatowian. Co interesujące na przestrzeni lat liczba prywatnych statków powietrznych należących do mieszkańców naszego powiatu wzrosła.
Samoloty też trzeba rejestrować
Podobnie jak samochody również statki powietrzne należy zarejestrować. Wówczas dostają swoje numery pozwalające na ich identyfikacje, a wszystkim zajmuje się Urząd Lotnictwa Cywilnego, który prowadzi dwie listy maszyn. Są to: rejestr cywilnych statków powietrznych oraz ewidencja cywilnych statków powietrznych. To, do której trafi dany samolot lub inne urządzenie, zależy od ich klasy.
- Podstawowa różnica dotyczy rodzaju statków powietrznych, które podlegają wpisowi. Do ewidencji cywilnych statków powietrznych wpisuje się wyłącznie statki powietrzne w klasie „urządzenia latające”, wymienione w rozporządzeniu Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej – informuje Agnieszka Sokół, rzeczniczka prasowa ULC.
Jak dodaje, w praktyce w ewidencji znajdują się m.in. samoloty ultralekkie, motolotnie, wiatrakowce ultralekkie, szybowce ultralekkie, śmigłowce ultralekkie, paralotnie, motoparalotnie oraz urządzenia w kategorii niekwalifikowanej.
- Do rejestru cywilnych statków powietrznych wpisywane są statki powietrzne należące do klas innych niż „urządzenia latające”. W praktyce są to w tej chwili samoloty, śmigłowce, szybowce, motoszybowce oraz balony. Wpis do rejestru następuje w drodze decyzji administracyjnej, po spełnieniu wymagań określonych w przepisach prawa lotniczego oraz przedstawieniu wymaganych dokumentów – wyjaśnia Agnieszka Sokół, rzeczniczka prasowa ULC.
Ile samolotów mają Polacy?
Inna jest również droga administracyjna konieczna do przejścia przed zarejestrowaniem maszyny.
- W odróżnieniu od wpisu do rejestru, wpis do ewidencji nie następuje w drodze decyzji administracyjnej. Jest to czynność administracyjno-techniczna, której potwierdzeniem jest świadectwo ewidencji. Różnice dotyczą również zakresu wymaganych dokumentów, a także wymagań związanych ze sposobem oznaczenia, wymiarami i umieszczeniem znaków rozpoznawczych na statkach powietrznych – wyjaśnia Agnieszka Sokół.
Aktualnie w całym kraju do rejestru cywilnych statków powietrznych wpisanych jest około 3700 statków powietrznych, natomiast do ewidencji cywilnych statków powietrznych około 1400 statków w klasie „urządzenie latające”. Część z nich należy również do Bełchatowian i mieszkańców powiatu.
Bełchatowianie posiadają samoloty, ale brak helikopterów
Z informacji przekazanych przez ULC wynika, iż aktualnie w rejestrze cywilnych statków powietrznych znajdują się 3 samoloty oraz 3 szybowce, których właścicielami są osoby fizyczne mieszkające na terenie Bełchatowa. To jednak nie wszystko.
- W rejestrze ani w ewidencji nie ma śmigłowców, których właściciel miałby siedzibę lub miejsce zamieszkania w Bełchatowie albo na terenie powiatu bełchatowskiego – przekazuje Agnieszka Sokół.
Bełchatowskie akcenty znajdziemy również w ewidencji cywilnych statków powietrznych, gdzie wpisano m.in. 1 samolot ultralekki, którego właścicielem jest osoba fizyczna z miejscowości Drużbice w powiecie bełchatowskim. Oprócz tego w ewidencji znalazły się również 1 motolotnia oraz 2 urządzenia latające o masie własnej nieprzekraczającej 115 kg. Ich właścicielami również są osoby fizyczne z Bełchatowa. Co interesujące liczba ta nieco wzrosła na przestrzeni lat.
Z informacji przekazanych nam przez ULC w 2022 roku wynikało bowiem, iż mieszkańcy naszego miasta posiadają tylko 3 samoloty i 2 szybowce. Również wówczas nikt nie był jednak właścicielem śmigłowca. jeżeli tendencja wzrostowa się utrzyma, jest jednak szansa, iż już niedługo ulegnie to zmianie.
