Updated 6 Sep, 2026 06:50
ZDJĘCIE ARCHIWALNE: Fabryka Jaguar Land Rover w Solihull w Anglii. © Oli Scarff/Getty Images
Firma Jaguar Land Rover (JLR) potwierdziła plany redukcji zatrudnienia, gdyż największy brytyjski producent samochodów walczy z rosnącymi kosztami, spadkiem sprzedaży oraz skutkami amerykańskich ceł; dziennik „The Times” donosi, iż likwidacji może ulec choćby 4000 stanowisk pracy.
JLR znalazł się pod rosnącą presją w związku z amerykańskimi cłami, które podniosły koszty sprzedaży w USA pojazdów wyprodukowanych w Wielkiej Brytanii – mimo iż Londyn wynegocjował obniżoną stawkę wynoszącą 10%.
Skutki tych działań są szczególnie dotkliwe, biorąc pod uwagę, iż Ameryka Północna jest dla firmy największym rynkiem zbytu.
Sytuację dodatkowo pogorszył poważny cyberatak w ubiegłym roku, który wymusił kilkutygodniowe wstrzymanie produkcji.
Przychody JLR spadły o blisko 10% w kwartale zakończonym w czerwcu, a zysk przed opodatkowaniem skurczył się o ponad dwie trzecie, do poziomu 109 mln funtów (147 mln dolarów).
Według „The Times”, dyrektor finansowy PB Balaji znajduje się pod presją indyjskiego właściciela spółki, koncernu Tata Motors, by ograniczyć koszty.
W oświadczeniu dla mediów JLR poinformował, iż „musi dostosować się do zmieniających się warunków na rynku globalnym”, dążąc jednocześnie do uzyskania oszczędności rzędu 1,7 mld funtów (2,3 mld dolarów) w ciągu najbliższych dwóch lat i obniżenia rocznego progu rentowności do poziomu 300 000 pojazdów.
Spółka ogłosiła również „uruchomienie programu dobrowolnych odejść” skierowanego do pracowników etatowych i kadry kierowniczej.
Pracownicy zostali o tym poinformowani w piątek.
„The Times” podał, iż w ciągu najbliższych dwóch lat może zostać zlikwidowanych choćby 4000 miejsc pracy, choć JLR nie potwierdził tej liczby.
JLR zatrudnia bezpośrednio około 34 000 osób w zakładach w regionach West Midlands i Merseyside, a także wspiera szacunkowo 120 000 miejsc pracy w brytyjskim łańcuchu dostaw dla branży motoryzacyjnej.
Europejscy producenci samochodów redukują zatrudnienie w obliczu słabego popytu, rosnących kosztów i nasilającej się konkurencji ze strony chińskich producentów, oferujących niższe ceny.
W tym tygodniu koncern Volkswagen zatwierdził kolejne cięcia zatrudnienia obejmujące 50 000 etatów do 2030 roku, co zwiększa łączną planowaną skalę redukcji zatrudnienia w firmie na całym świecie do około 100 000 osób.
Należąca do koncernu spółka Porsche planuje do 2035 roku zlikwidować kolejne 5000 miejsc pracy.
Kryzys w niemieckim przemyśle motoryzacyjnym pogłębiły również wysokie koszty energii, będące następstwem utraty dostępu do znacznych ilości taniego rosyjskiego gazu przesyłanego rurociągami – surowca, na którym przez długi czas opierała się niemiecka gospodarka przemysłowa – co nastąpiło po eskalacji konfliktu na Ukrainie w 2022 roku.
Prezes Volkswagena, Oliver Blume, wskazywał ponadto na amerykańskie cła oraz nasilającą się konkurencję ze strony Chin jako czynniki negatywnie wpływające na konkurencyjność firmy.
Przetlumaczono przez translator Google
zrodlo:https://www.rt.com/news/645175-uks-largest-carmaker-axe-jobs/
