29 lipca br. chińskie media państwowe przedstawiły nagranie odpalenia przeciwokrętowego pocisku YJ-20 z niszczyciela Type 052D. Ujęcie znalazło się w zapowiedzi cyklu dokumentalnego chińskiej telewizji państwowej CCTV. Nie podano, kiedy i gdzie przeprowadzono próbę, ani z którego okrętu odpalono pocisk.
Wcześniej YJ-20 był kojarzony z większymi niszczycielami Type 055. Type 052D są liczniejszymi jednostkami w chińskiej marynarce wojennej, budowano je seriami. I ten fakt: liczebność jednostek Type 052D nadaje lipcowemu nagraniu szczególnego znaczenia.
Nagranie z YJ-20 opublikowane przez CCTV
YJ-20 jest opisywany przez źródła regionalne i zachodnie jako hipersoniczny przeciwokrętowy pocisk balistyczny. Pojęcie „hipersoniczny” odnosi się do lotu z prędkością przekraczającą pięć Machów. Chińskie władze nie opublikowały danych o zasięgu, prędkości, sposobie naprowadzania, liczbie przenoszonych głowic ani o tym, które jednostki Type 052D zostały w ten system wyposażone.
Nagranie pokazuje tak zwany zimny start. Pocisk najpierw opuszcza komorę pionowej wyrzutni, a silnik uruchamia się już nad pokładem. Taki sposób odpalenia ogranicza oddziaływanie gazów wylotowych na wnętrze wyrzutni. Nie wiadomo jednak, ile rakiet YJ-20 może znajdować się w wyrzutniach Type 052D, ponieważ w jego 64 komorach rakietowych mogą znajdować się pociski różnego zastosowania.
Od Kunming do Loudi: niszczyciel budowany seryjnie
Pierwszy niszczyciel Type 052D, Kunming, wszedł do służby w marcu 2014 r. Okręty tej klasy mają wyporność około 7500 ton. Ich zadania obejmują obronę powietrzną zespołu okrętów, zwalczanie jednostek nawodnych i okrętów podwodnych oraz udział w działaniach dalekomorskich.
US Naval Institute oceniał w lipcu br., iż do tej pory chińskie stocznie zbudowały co najmniej 35 jednostek Type 052D. Chińskie media państwowe informowały w tym roku o wejściu do służby Loudi o numerze burtowym 176 i Tongchuan o numerze 177. Nie jest to jednolita seria identycznych okrętów. Nowsze jednostki otrzymały zmienione radary, systemy uzbrojenia i architekturę sieciową, a część z nich ma wydłużony pokład – mieści się tam lądowisko śmigłowca.
Dla porównania, w marcu chińskie źródło wojskowe podało, iż flota ma dziesięć większych niszczycieli Type 055. Te dysponują 112 komorami pionowych wyrzutni. Type 052D ma ich 64, ale duża liczba tych jednostek pozwala tworzyć osłonę i siłę uderzeniową w kilku zespołach jednocześnie, bez ograniczania się do większych okrętów Type 055.
64 wyrzutnie dla różnych zadań
Pionowa wyrzutnia rakietowa nie jest magazynem jednego typu broni. To zespół komór w pokładzie, z których można odpalać pociski dobrane do zadania. Chińskie źródła wojskowe wymieniają w przypadku Type 052D uzbrojenie przeciwlotnicze, przeciwokrętowe i przeciwpodwodne. Publicznie znane konfiguracje obejmowały wcześniej między innymi pociski obrony powietrznej HHQ-9 oraz przeciwokrętowe YJ-18.
Dostosowanie wyrzutni do YJ-20 zwiększa liczbę rodzajów pocisków, które mogą trafić na uzbrojenie Type 052D. Wybór uzbrojenia wymaga podziału 64 komór między zadania: zwalczanie okrętów nawodnych, obrona powietrzna i zwalczanie okrętów podwodnych. Z danych upublicznianych przez Chiny nie wynika w jakich proporcjach różnych rakiet uzbrajane są niszczyciele Type 052D i czy są to proporcje stałe, czy zależne od konkretnych celów misji.
Systemy rakietowe przeznaczone dla chińskich niszczycieli były pokazywane podczas defilady w Pekinie we wrześniu 2025 r. Ich szerszy opis wraz z budową wyrzutni Type 055 przedstawiliśmy w materiale „Charakterystyka najciekawszych chińskich systemów uzbrojenia”.
Type 052D na zachodnim Pacyfiku
19 kwietnia niszczyciel Baotou o numerze burtowym 133 oraz fregata nr 577 przeszły przez cieśninę Yokoate między Amami Ōshimą a wyspą Yokoate, kierując się na Pacyfik. Dowództwo Teatru Wschodniego podało, iż formacja wykonywała rutynowe ćwiczenia zapisane w rocznym planie, służące sprawdzeniu działań dalekomorskich. W komunikacie zaznaczono, iż ćwiczenia nie były wymierzone w konkretne państwo ani cel.
Źródło: U.S. Naval Institute (usni.org/magazines/proceedings/2020/january/chinas-luyang-iiitype-052d-destroyer-potent-adversary)Japońskie Ministerstwo Obrony potwierdziło obserwację Type 052D nr 133 i fregaty nr 577 około 60 km na południowy zachód od Yokoate. To przykład działań chińskich niszczycieli poza wodami przybrzeżnymi i przejścia na zachodni Pacyfik przez jedną z dróg między wyspami południowo-zachodniej Japonii.
Niszczyciele Type 052D wykonują również zadania poza tym akwenem. Xinhua podała w lutym, iż Taiyuan o numerze 131 od wejścia do służby zrealizował ponad 30 misji, w tym eskortę w Zatoce Adeńskiej, patrole oraz ćwiczenia. Okręty tej klasy są więc używane zarówno w zespołach działających blisko Chin, jak i w rejsach dalekomorskich.
Liczba okrętów i dane o celu
W przypadku pocisków przeciwokrętowych sam start to tylko część zadania. Pocisk musi otrzymać dane o położeniu celu, a okręt potrzebuje rozpoznania, łączności i współdziałania z innymi jednostkami oraz lotnictwem. W realnym użyciu liczą się też liczba pocisków na pokładzie, gotowość techniczna, zapas amunicji i obrona przeciwnika.
W tym kontekście publiczne pokazanie YJ-20 na Type 052D poszerza obraz chińskiej floty na zachodnim Pacyfiku.
„Chińscy zabójcy lotniskowców”
Nagranie potwierdza wcześniej już zauważany przez nas trend wprowadzania przez chińska armię rozwiązań modułowych, uniwersalnych. Rozszerzenie możliwości uzbrojenia pociskami YJ-20 poza Type 055, a do tego wybór relatywnie nowoczesnych i znacznie liczniejszych niszczycieli Type 052D wprowadza kolejną zmienną niekorzystną dla potencjalnych przeciwników, w tym głównie dla US Navy. Po stronie chińskiej rośnie w szybkim tempie potencjalna możliwość unieszkodliwiania kluczowych jednostek morskich przeciwnika, i to w dużej odległości od chińskiego wybrzeża.
Chiny prawdopodobnie osiągają swój cel: ewentualne plany działań kinetycznych przeciwko Państwu Środka wymagają coraz poważniejszych kalkulacji oceny ryzyka skutecznej i druzgocącej odpowiedzi.
Chińskie stocznie zdobyły 82,3 proc. globalnego tonażu nowych zamówień w pierwszym półroczu 2026
e-mail: [email protected]
