Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych zmieniają podejście do procedur zakupowych w programach nowych konstrukcji lotniczych. Formacja ma być klientem bardziej „wyrozumiałym” wobec dostawców gwarantując im zarobek. Nauczką dla USAF, a przede wszystkim dla producentów, są m.in. losy kontraktu na samolot tankowania powietrznego KC-46A
Pegasus – analizuje portal DefenseNews.