Po co Chinom rosyjskie samoloty tankowania powietrznego?

O sprawie napisał jako pierwszy analityk rosyjskiego lotnictwa Piotr Butowski. W dokumentach pojawia się państwo-klient o numerze 156, który w kodach ISO oznacza Chińską Republikę Ludową. Zgodnie z dokumentami rozważała ona zakup 20 samolotów tankowania powietrznego Ił-78MK-90A, które miały zostać dostarczone w latach 2027-2028.