– W pierwszym etapie chcemy przygotować się do opracowania dokumentacji na budowę odcinka od nowowybudowanego ronda na ulicy Księżnej Jolanty, z tyłu Giełdy Kaliskiej, do ulicy Metalowców a następnie starać się o pozyskanie środków. Docelowo trasa pobiegnie od ronda na skrzyżowaniu ulicy Częstochowskiej i Księżnej Jolanty przez Metalowców, Piwonicką do ulicy Zachodniej i dalej do Wrocławskiej i Wojska Polskiego i będzie miała charakter wewnętrznej, południowej obwodnicy Kalisza – wyjaśnia Krzysztof Gałka , dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Kaliszu.
Planowane jest przejście arterii nad torami w rejonie ulicy Krzywej i Torowej. Dużym wyzwaniem będzie obecny, dość niefortunny układ komunikacyjny na Wrocławskiej w rejonie skrzyżowań z Wojska Polskiego i Zachodnią, gdzie mamy do czynienia z kilkudziesięciometrowym przesunięciem skrzyżowań – ulicy Zachodniej z Wrocławską i Wrocławskiej z Wojska Polskiego.
Cała trasa będzie
