Samochodów jest coraz więcej, w przeciwieństwie do miejsc parkingowych. Problem ten nie omija Piotrkowian, którzy na osiedlach czasami kilkanaście minut szukają miejsc, by zostawić swój pojazd. Nie inaczej jest w centrum miasta. Na problem zwrócił uwagę miejski radny, a rozwiązaniem mógłby być… parking wielopoziomowy.
Problemy z parkowaniem w Piotrkowie
Radny zwrócił uwagę szczególnie na tereny wokół urzędu miasta oraz Starego Miasta.
– Krążące w poszukiwaniu luki auta nie tylko generują dodatkowy, niepotrzebny ruch i smog, ale też frustrację. Tradycyjne, płaskie parkingi terenowe zużywają mnóstwo niezwykle cennej w centrum przestrzeni miejskiej, a ich możliwości rozbudowy w gęstej zabudowie dawno się wyczerpały – zauważa radny Winiarski.
Według rajcy rozwiązaniem mogłyby być parkingi wielopoziomowe. Chodzi o obiekty nadziemne lub podziemne, wyposażone np. w stacje szybkiego ładowania samochodów elektrycznych. Czy miasto analizowało koncepcję budowy parkingów wielopoziomowych?
Rozwiązaniem parkingi wielopoziomowe?
Jak się okazuje, budowa parkingów wielopoziomowych w Piotrkowie Trybunalskim była wstępnie analizowana przez magistrat. Według urzędników jednak nie byłoby to rozwiązaniem przytaczanych przez radnego problemów. Dokument został podpisany przez inżyniera miasta Adama Baka oraz wiceprezydenta Piotra Kulbata.
– Bez wątpienia takie obiekty stanowiłyby jeden z głównych generatorów ruchu samochodowego, zachęcały do wjazdu do obszarów, które powinny być chronione przed dużym natężeniem zmechanizowanego transportu indywidualnego – czytamy.
Jak przekazał inżynier miasta, rozwiązania zaproponowane przez radnego zdezaktualizowały się pod koniec XX wieku i nie są zgodne ze strategią zrównoważonego rozwoju. Podstawową formę transportu w strefach centralnych powinien odgrywać ruch pieszy bądź komunikacja publiczna. Ponadto w piśmie wymieniono, iż w miejscach o dużym natężeniu ruchu powinno dążyć się m.in. do ograniczenia i uspokajania ruchu samochodowego, kontrolowanie (ograniczanie) liczby miejsc parkingowych czy opłat i ograniczenia czasu parkowania.
W odpowiedzi przytoczono też, iż takich miastach jak Warszawa, Szczecin czy Katowice, gdzie oddano już podobne obiekty do użytku, przeważnie są one puste i niewykorzystywane. Wygląda więc na to, iż na taką inwestycję w Piotrkowie Trybunalskim się nie zanosi.
