Airbus ha ordenado la inmovilización inmediata de 6.000 aviones A320 en todo el mundo para sustituir un software de control de vuelo vulnerable a la radiación solar intensa. La medida, que afecta al modelo de avión más vendido del mundo, desencadena cancelaciones masivas de vuelos y graves interrupciones operativas en aerolíneas de Europa, América y Asia.
Un portavoz de Airbus confirmó a la AFP este viernes la instrucción de «detener inmediatamente los vuelos» de los aparatos afectados. El problema radica en el ELAC (Elevator and Aileron Computer), el ordenador que controla los alerones y timones de profundidad de la aeronave.
La actualización del software tomará «unas horas» en la mayoría de los casos, según una fuente cercana al asunto consultada por la AFP. Sin embargo, aproximadamente 1.000 aviones requerirán cambios de hardware, «lo que llevará semanas», añadió la misma fuente.
Cancelaciones y caos operativo
Air France canceló 35 vuelos el viernes y continúa calculando el impacto para el sábado. «Los clientes afectados por las cancelaciones están siendo informados individualmente por SMS y correo electrónico», explicó un portavoz de la aerolínea.
La colombiana Avianca reportó afectaciones «significativas» en sus operaciones, con más del 70% de su flota comprometida. La compañía suspendió la venta de billetes hasta el 8 de diciembre.
American Airlines anticipa «algunos retrasos» pero espera completar las actualizaciones de software en aproximadamente 340 aviones para el sábado. Las aerolíneas mexicanas de bajo coste Volaris y Viva Aerobús también prevén retrasos en sus operaciones.
El incidente que reveló la vulnerabilidad
El problema salió a la luz tras un incidente técnico el 30 de octubre con un Airbus A320 de JetBlue. Durante un vuelo entre Cancún (México) y Newark (Estados Unidos), la aeronave descendió repentinamente sin intervención de los pilotos debido a un fallo informático, lo que obligó a un aterrizaje de emergencia en Tampa, Florida. Varios pasajeros resultaron heridos.
Airbus comunicó a sus clientes en un comunicado que el incidente «reveló que radiaciones solares intensas podían corromper los datos esenciales para el funcionamiento de los comandos de vuelo».
Disculpas de Airbus
El fabricante europeo reconoció la magnitud de las interrupciones. «Airbus reconoce que estas recomendaciones provocarán trastornos operativos para los pasajeros y los clientes. Pedimos disculpas por las molestias causadas y trabajaremos en estrecha colaboración con los operadores, manteniendo la seguridad como nuestra prioridad absoluta y primordial», declaró la compañía.
El Airbus A320, en servicio desde 1988, es el avión más vendido del mundo. A finales de septiembre había entregado 12.257 unidades, superando ligeramente al Boeing 737, en servicio desde 1968, con 12.254 entregas.
Nota: Este artículo fue creado con Inteligencia Artificial (IA).
