Największy niemiecki wykonawca zbrojeń, Rheinmetall, będzie teraz również budować okręty. Producent czołgów, artylerii i amunicji ogłosił w Düsseldorfie, iż przejęcie bremeńskiej firmy okrętowej NVL zostało sfinalizowane. Otrzymano wszystkie zgody antymonopolowe. Sprzedającym jest bremeńska grupa stoczniowa Lürssen, która odtąd będzie koncentrować się wyłącznie na jachtach i zbywa swoją spółkę zależną zajmującą się okrętami wojennymi. Cena zakupu pozostaje poufna.
Skrót NVL oznacza Naval Vessels Lürssen, firmę zatrudniającą 2100 pracowników. Rheinmetall spodziewał się sprzedaży NVL na poziomie 1,3 mld euro i zysku operacyjnego (EBIT) na poziomie 10% w ciągu ostatniego roku. Do 2030 roku sprzedaż ma osiągnąć 5 mld euro, a EBIT na poziomie 15%. Rheinmetall zatrudnia około 40 000 osób i planuje osiągnąć sprzedaż znacznie przekraczającą 12 mld euro do 2025 roku – największy niemiecki producent uzbrojenia opublikuje swoje roczne wyniki w połowie tego roku.
Cztery stocznie zmieniają właściciela
Rheinmetall i Lürssen ogłosiły zawarcie porozumienia we wrześniu ubiegłego roku. Proces uzyskiwania zgody organów antymonopolowych przez różne organy był długotrwały. Oprócz siedziby głównej w Bremie, NVL posiada cztery stocznie: jedną w Wilhelmshaven (Dolna Saksonia), dwie w Hamburgu i jedną w Wolgast (Meklemburgia-Pomorze Przednie). NVL buduje okręty dla niemieckiej marynarki wojennej i marynarek wojennych innych państw, a także dla agencji rządowych. Oferta firmy obejmuje fregaty, korwety, kutry patrolowe, okręty zaopatrzeniowe i trałowce.
Nowy właściciel, Rheinmetall, zamierza znacząco rozszerzyć działalność stoczniową, a ten producent sprzętu obronnego dąży do rocznego wzrostu przychodów o około 30 procent dla swojej nowej dywizji marynarki wojennej. Rheinmetall szacuje, iż z planowanych 5 miliardów euro przychodów 3 miliardy euro mogą pochodzić z Niemiec , a 2 miliardy euro z zagranicy, w tym z Włoch, Grecji i Turcji.
„Rheinmetall będzie w przyszłości znaczącym graczem na lądzie, morzu, w powietrzu i kosmosie, rozwijając się w ten sposób w firmę oferującą systemy międzydomenowe” – powiedział prezes Armin Papperger (63). Dzięki temu powstanie „wysokowydajny dostawca kompleksowych usług dla najnowocześniejszych jednostek nawodnych”.
Rheinmetall przewiduje również duże możliwości budowy statków w USA , gdzie – zdaniem firmy – moce produkcyjne są niewystarczające. Oczekuje się również, iż Indonezja, Singapur i Nowa Zelandia zakupią statki od Niemiec.
TKMS przegranym transakcji
Przyczyną znacznego potencjału wzrostu jest napięta globalna sytuacja polityczna oraz determinacja NATO i innych państw do inwestowania większych środków w swoje siły zbrojne. Niemcy prawdopodobnie zainwestują miliardy w swoją armię, siły powietrzne i marynarkę wojenną w nadchodzących latach. Kasa rządu federalnego jest stosunkowo duża, ponieważ wydatki te są w dużej mierze zwolnione z hamulca zadłużenia.
Rheinmetall jest przekonany, iż poczynił mądry krok, wybierając NVL. W rozmowie z analitykami w zeszłym roku Papperger zwrócił uwagę, iż konkurenci – TKMS z Kilonii, BAE Maritime z Wielkiej Brytanii, Financtiere z Włoch, Naval Group z Francji i Damen Naval z Holandii – byli mniej rentowni. Pojawiła się wyjątkowa okazja, z której skorzystali.
Ekspert branżowy, który chciał pozostać anonimowy, uważa, iż spółka zależna Thyssenkrupp, TKMS, jest przegranym w tej transakcji. W przeszłości podejmowano już kilka prób nawiązania bliskiej współpracy między Lürssen i TKMS. „Konsolidacja stoczni w Niemczech wisiała w powietrzu – a teraz Rheinmetall, który nie ma choćby własnej stoczni, wkracza do akcji”.
Przejęcie jest również korzystne dla Rheinmetall, ponieważ firma będzie mogła zaoferować więcej w przyszłych negocjacjach handlowych: „Do tej pory Rheinmetall był jedynie dostawcą systemów uzbrojenia i elektroniki dla branży morskiej; w przyszłości będzie mógł sprzedawać wszystko w całości, łącznie z okrętami”. Własne doświadczenie firmy w budowie statków ułatwia również rozwój uzbrojenia przeznaczonego do operowania na pełnym morzu.
