Schiphol bevriest de luchthavengelden tot en met 2030 op het huidige niveau van gemiddeld 60 euro per passagier. Financieel directeur Robert Carsouw kondigde de beslissing aan na bekendmaking van de jaarresultaten. Het is een duidelijk signaal aan luchtvaartmaatschappijen na de forse verhoging van vorig jaar.
De tarieven blijven op het niveau dat vorig jaar werd bereikt na een stijging van 41 procent. «Daar blijven we op tot en met 2030», zei Carsouw. Ter vergelijking: de tarieven van Schiphol liggen «een stuk lager» dan die van Frankfurt of London Heathrow.
Schiphol verhoogde de tarieven vorig jaar met 41 procent, wat leidde tot grote onvrede bij luchtvaartmaatschappijen. De luchthaven vond de tarieven daarvoor lange tijd te laag. Nu is volgens Carsouw het juiste niveau bereikt: «Het is een duidelijk signaal naar luchtvaartmaatschappijen dat we nu op het niveau zitten waar we op horen te zitten. Niet te laag, maar ook niet te hoog.»
De luchthaven noemt het tarief een «verstandige balans» tussen de kosten en de grote investeringsplannen. Deze investeringen worden gefinancierd door de luchthavengelden en moeten de kwaliteit van de luchthaven verbeteren. Topman Pieter van Oord wees eerder op problemen «dat het dak lekt en de roltrappen niet werken».
Dividend en aandeelhouders
Schiphol keert over 2025 een dividend van 162 miljoen euro uit aan aandeelhouders, waarvan de rijksoverheid de grootste is. De luchthaven betaalt volgens afspraak 30 procent van de nettowinst als dividend, niet 60 procent. «Ook onze aandeelhouders, en dat is voornamelijk het ministerie van Financiën, vinden het belangrijk dat het geld dat wij verdienen voornamelijk wordt teruggeïnvesteerd in die luchthaven», aldus Carsouw.
Schiphol gebruikt het tariefsysteem ook om luchtvaartmaatschappijen te stimuleren stillere en schonere vliegtuigen in te zetten. «Vliegen in de nacht voor luidruchtige vliegtuigen is al duur en blijft steeds duurder worden. Die effecten zien wij ook in het gedrag van luchtvaartmaatschappijen», zei Carsouw.
Let op: Dit artikel is gemaakt met Kunstmatige Intelligentie (AI).
