Fińskie władze zbadały incydent, w którym statek Fitburg jest podejrzewany o uszkodzenie podmorskiego kabla w strefie ekonomicznej Estonii. Incydent miał miejsce w środę nad ranem i dotyczy kabla należącego do fińskiego operatora Elisa. 132-metrowy statek towarowy płynął pod banderą Saint Vincent i Grenadyn z Petersburga do izraelskiej Hajfy.
Po incydencie władze przemieściły Fitburg na południowe wybrzeże Finlandii, w pobliżu Helsinek. Na pokładzie statku znajdowali się obywatele Rosji, Kazachstanu, Azerbejdżanu i Gruzji. Policja podała, iż na obecnym etapie śledztwa nie może ujawnić narodowości ani roli poszczególnych członków załogi.
Podobieństwa do poprzedniego przypadku
Komisarz prowadzący sprawę Risto Lohi zauważył podobieństwa między obecnym incydentem a wcześniejszymi przypadkami uszkodzeń kabli. Wspólnym elementem jest statek płynący z Rosji, który zrzucił kotwicę.
Niemal rok temu, w Boże Narodzenie 2024 roku, tankowiec Eagle S uszkodził podmorskie kable telekomunikacyjne i energetyczne między Estonią i Finlandią. Statek również wyruszył z Petersburga i zrzucił kotwicę, niszcząc infrastrukturę podmorską.
Problemy z jurysdykcją
W przypadku Eagle S fińskie władze zatrzymały statek i postawiły zarzuty jego oficerom. Sąd w Helsinkach odrzucił jednak postępowanie, uznając iż Finlandia nie ma jurysdykcji, ponieważ podejrzane przestępstwa miały miejsce w fińskiej strefie ekonomicznej, poza wodami terytorialnymi kraju.
Stacja MTV poinformowała, iż obronę załogi Fitburg podjął ten sam prawnik, który wcześniej reprezentował załogę tankowca Eagle S. To kolejny element łączący oba incydenty.
Uwaga: Ten artykuł został stworzony przy użyciu Sztucznej Inteligencji (AI).
