Tłumy mieszkańców na otwarciu kładki Kazimierz–Ludwinów. Tak wygląda nowa przeprawa [ZDJĘCIA]

Kładka Kazimierz–Ludwinów została dziś oficjalnie otwarta. Wieczorna uroczystość przyciągnęła mieszkańców, a po jej zakończeniu pierwsi piesi i rowerzyści ruszyli nową przeprawą na drugi brzeg Wisły. Zobaczcie, jak wygląda kładka po zmroku i podczas pierwszego dnia jej użytkowania.

Mieliśmy okazję zobaczyć nową przeprawę jeszcze przed jej oficjalnym otwarciem. Dzięki temu możemy pokazać ją również na zdjęciach wykonanych przed rozpoczęciem uroczystości. Wszystkie zdjęcia publikujemy poniżej.

Kładka połączyła Bulwar Inflancki po stronie Kazimierza z Bulwarem Wołyńskim na Ludwinowie. Ma około 130 metrów długości i 13,60 metra szerokości. Konstrukcję tworzą trzy stalowe belki o przekroju skrzynkowym. Dwie zewnętrzne mają formę łuków, a środkowa została ukształtowana jak sinusoida.

Na zewnętrznych pasmach mogą poruszać się piesi i rowerzyści. Centralna część została przeznaczona wyłącznie dla pieszych. To również pomost widokowy, z którego można spojrzeć na Wisłę, Kazimierz i Ludwinów.

Środkowa część w najwyższym punkcie znajduje się ponad 10 metrów nad poziomem wejścia na kładkę. Jej nawierzchnię wykonano z drewna merbau.

Kładka bez podpór w nurcie Wisły

Jedną z cech konstrukcji jest brak podpór pośrednich w rzece. Kładka została zamocowana w masywnych żelbetowych przyczółkach znajdujących się po obu stronach Wisły.

Konstrukcja została zaprojektowana z uwzględnieniem zmian temperatury. Latem, kiedy stal się wydłuża, pomosty mogą wychylać się kilkanaście centymetrów w górę względem pozycji neutralnej. Zimą, gdy konstrukcja się kurczy, znajdują się odpowiednio niżej.

W ramach inwestycji powstały także nowe i przebudowane ciągi komunikacyjne oraz dojścia po obu stronach rzeki. Zostały one dopasowane do istniejącego zagospodarowania bulwarów, infrastruktury podziemnej i zieleni.

Ważne połączenie dla pieszych i rowerzystów

Nowa przeprawa tworzy bezpośrednie połączenie pomiędzy Kazimierzem i Ludwinowem. Ma również domknąć istotny fragment rowerowej sieci Krakowa.

Do tej pory przejazd między tymi częściami miasta prowadził przez Most Piłsudskiego. Nowa trasa pozwala połączyć Kazimierz i Stare Miasto z Ludwinowem, Starym Podgórzem oraz południowymi dzielnicami Krakowa.

Uroczyste otwarcie kładki

Oficjalne otwarcie odbyło się po zachodzie słońca. W trakcie uroczystości przekazano dokumenty potwierdzające zakończenie inwestycji. Finałem był hejnał mariacki.

Po nim kładka została podświetlona w biało-niebieskich barwach Krakowa. Właśnie wtedy pierwsi piesi i rowerzyści mogli przejść oraz przejechać na drugi brzeg Wisły. Historia projektu sięga czerwca 2006 roku. Wtedy pierwszą nagrodę w konkursie na koncepcję architektoniczno-urbanistyczną kładki pieszo-rowerowej przez Wisłę otrzymało Biuro Projektów Lewicki Łatak.

Na podstawie zwycięskiej pracy przygotowano dokumentację projektową. Po jej aktualizacji ponownie uzyskano pozwolenie na budowę.

5 października 2023 roku Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie podpisał z firmą Primost Południe umowę na realizację robót budowlanych.

Te artykuły mogą Cię zainteresować:

To tutaj powstanie nowa Aleja Migów. Wielka inwestycja już trwa [ZDJĘCIA]

Kraków z ważnym wyróżnieniem. Miasto jako pierwsze w Polsce otrzymało taki certyfikat

Ta fontanna w Nowej Hucie odzyska dawny blask. Są plany remontu [WIZUALIZACJE]