PZL Sędziszów uruchomi w Polsce produkcję silnika turboodrzutowego AI-04G
Ukraińskie biuro konstrukcyjne Ivchenko-Progress opracuje nowoczesny silnik turboodrzutowy AI-04G na potrzeby PZL Sędziszów. Następnym etapem projektu ma być przygotowanie i uruchomienie seryjnej produkcji jednostki w Polsce. Umowę w tej sprawie podpisano podczas Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego MSPO 2026 w Kielcach.
Projekt jest realizowany we współpracy Unimotu, PZL Defence oraz PZL Sędziszów. Partnerzy zamierzają połączyć kompetencje technologiczne, przemysłowe i biznesowe, aby stworzyć w Polsce umiejętności produkcji nowoczesnych silników turboodrzutowych.
Silnik turboodrzutowy AI-04G powstanie przy udziale ukraińskiego biura konstrukcyjnego
Zgodnie z podpisaną umową Ivchenko-Progress będzie odpowiadać za opracowanie silnika turboodrzutowego AI-04G dla PZL Sędziszów. Ukraińskie biuro konstrukcyjne od lat specjalizuje się w projektowaniu silników lotniczych i dysponuje doświadczeniem w zakresie technologii napędowych.
Samo opracowanie konstrukcji będzie jednak dopiero pierwszym etapem przedsięwzięcia. Kolejnym ma być industrializacja projektu oraz uruchomienie seryjnej produkcji silnika AI-04G w Polsce.
W projekcie mają uczestniczyć także polskie przedsiębiorstwa dysponujące odpowiednimi kompetencjami technologicznymi i produkcyjnymi. Wśród potencjalnych partnerów mają znaleźć się również firmy wywodzące się z sektora motoryzacyjnego.
PZL Sędziszów przygotuje produkcję seryjną silnika w Polsce
Jednym z najważniejszych założeń projektu jest stworzenie krajowych umiejętności seryjnej produkcji silników turboodrzutowych. PZL Sędziszów ma wykorzystać w tym celu swoje zaplecze przemysłowe, doświadczenie w produkcji precyzyjnych komponentów oraz posiadane uprawnienia.
Prezes PZL Sędziszów Bogusław Satława podkreślił, iż silniki turboodrzutowe znajdują zastosowanie zarówno w sektorze cywilnym, jak i obronnym. Według niego projekt ma umożliwić wykorzystanie istniejących kompetencji produkcyjnych do stworzenia w Polsce nowej specjalizacji przemysłowej.
Istotnym elementem przedsięwzięcia będzie również budowa możliwie szerokiego krajowego łańcucha dostaw. Oznacza to, iż w produkcję komponentów i realizację kolejnych etapów projektu mają być angażowane polskie przedsiębiorstwa posiadające odpowiednie zaplecze technologiczne.
Unimot, PZL Defence i PZL Sędziszów łączą kompetencje
Współpraca przy silniku AI-04G jest elementem szerszego modelu kooperacji pomiędzy Unimotem, PZL Defence i PZL Sędziszów.
Prezes Unimotu Adam Sikorski wskazał, iż partnerzy przyjęli model wykorzystujący mocne strony poszczególnych podmiotów. PZL Defence odpowiada za rozwój projektów i kompetencji technologicznych w sektorze obronnym, PZL Sędziszów zapewnia możliwości przemysłowe i produkcyjne, natomiast Unimot wnosi doświadczenie oraz relacje na rynkach międzynarodowych.
Projekt AI-04G ma być pierwszym praktycznym zastosowaniem tego modelu współpracy. Unimot zapowiada jednocześnie możliwość wykorzystania podobnego schematu przy kolejnych przedsięwzięciach związanych z przemysłem obronnym.
Współpraca Unimotu z PZL Sędziszów i PZL Defence trwa od 2025 roku
Podstawy obecnej współpracy zostały stworzone w lipcu 2025 roku. Wówczas Unimot podpisał list intencyjny z PZL Sędziszów oraz PZL Defence dotyczący rozwijania współpracy i kompetencji PZL Defence w sektorze obronności.
Umowa dotycząca opracowania i produkcji silnika turboodrzutowego AI-04G w Polsce wpisuje się w założenia tego porozumienia. Jednocześnie projekt ma wspierać rozwój kompetencji Grupy Unimot na rynku obronnym.
Unimot chce zwiększać zaangażowanie w sektor obronny
Unimot posiada w tej chwili 100 proc. akcji PZL Defence. Grupa podtrzymuje również zamiar dalszego zwiększania zaangażowania w sektorze obronności.
Jednym z rozważanych kierunków jest potencjalne nabycie akcji PZL Sędziszów, zgodnie z zamiarem ogłoszonym przez Unimot w lipcu 2025 roku. o ile transakcja zostanie zrealizowana, PZL Defence pozostanie pod pośrednią kontrolą Grupy Unimot.
Rozwój projektu silnika AI-04G może być zatem istotnym elementem budowania przez Unimot pozycji w krajowym sektorze obronnym oraz rozwijania własnych kompetencji przemysłowych.
Ivchenko-Progress – doświadczenie w projektowaniu silników lotniczych
JSC Ivchenko-Progress to ukraińskie biuro konstrukcyjne specjalizujące się w projektowaniu silników lotniczych. Firma posiada doświadczenie w opracowywaniu jednostek napędowych wykorzystywanych w lotnictwie.
Zaangażowanie ukraińskiego partnera ma pozwolić połączyć jego kompetencje projektowe z polskim zapleczem produkcyjnym. Docelowo kooperacja ma doprowadzić nie tylko do opracowania konstrukcji AI-04G, ale również do stworzenia możliwości jej seryjnego wytwarzania w Polsce.
Unimot rozwija działalność poza rynkiem paliwowym
Unimot jest grupą działającą przede wszystkim na rynku paliw i energii. Spółka specjalizuje się w obrocie olejem napędowym, biopaliwami, LPG, gazem ziemnym, w tym LNG, oraz energią elektryczną.
Od 2017 roku, jako członek międzynarodowego stowarzyszenia Avia International, Unimot rozwija w Polsce sieć stacji paliw pod marką Avia. W 2020 roku grupa rozpoczęła działalność na rynku fotowoltaiki pod marką Avia Solar.
Spółka jest również notowana na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie. Na rynek główny GPW przeszła w marcu 2017 roku z NewConnect. W 2025 roku Unimot wypracował 14,81 mld zł skonsolidowanych przychodów.
Produkcja silników turboodrzutowych szansą dla polskiego przemysłu
Uruchomienie seryjnej produkcji AI-04G w Polsce może mieć znaczenie nie tylko dla zaangażowanych spółek, ale również dla krajowego przemysłu. Projekt zakłada bowiem udział polskich firm w łańcuchu dostaw oraz wykorzystanie istniejących kompetencji produkcyjnych.
Połączenie ukraińskiego doświadczenia konstrukcyjnego z polskim zapleczem przemysłowym ma stworzyć podstawy do rozwoju kolejnych projektów w obszarze technologii napędowych i obronności.
Umowa podpisana podczas MSPO 2026 w Kielcach rozpoczyna tym samym kolejny etap współpracy. Przed partnerami pozostaje przygotowanie procesu industrializacji silnika AI-04G oraz stworzenie warunków do jego seryjnej produkcji na terenie Polski.
