Włoskie Karkonosze do rewizji. Szansa dla Airbusa?

W 2011 roku Włosi rozpoczęli wdrażanie do służby czterech samolotów tankowania powietrznego bazujących na pasażerskim Boeingu 767-200ER. **Trzy lata temu ogłoszono plany rozbudowy tej floty o zakup dwóch KC-46A Pegasus, ** który miał iść w parze z modernizacją do podobnego standardu posiadanych już KC-767. W ten sposób Rzym miał uzyskać flotę sześciu maszyn tankowania powietrznego w dwóch zbliżonych wariantach, ze wspólną logistyką, a także interoperacyjnych z flotą analogicznych samolotów w U.S. Air Force.