Rosyjskie lotnictwo biznesowe miało zostać odcięte od zachodnich części zamiennych, dokumentacji technicznej i autoryzowanego serwisu. Sankcje miały uderzyć także w prywatne odrzutowce ludzi Kremla, oligarchów i funkcjonariuszy aparatu bezpieczeństwa. Tak się jednak nie stało. Samoloty rosyjskiej elity przez cały czas latają, ponieważ odcięcie od Zachodu nie zlikwidowało sieci pośredników i przedsiębiorstw z państw trzecich, zapewniających dostęp do części, dokumentacji i serwisu.
