Bezzałogowe „nietoperze” nad Bałtykiem

polska-zbrojna.pl 3 godzin temu

Agencja Uzbrojenia zamówiła bezzałogowe systemy powietrzne MQ-35 V-BAT dla Marynarki Wojennej RP. Nowe drony mają wzmocnić zdolności rozpoznawcze i obserwacyjne wojska oraz zwiększą świadomość sytuacyjną na poziomie taktycznym i operacyjnym, wpisując się w program modernizacji technicznej armii.

Dron V-BAT.

Umowa podpisana dziś przez gen. bryg. Romualda Maksymiuka, zastępcę szefa AU, dotyczy kilku platform V-BAT, które mają zostać dostarczone w 2026 roku. Agencja Uzbrojenia poinformowała, iż „głównym zadaniem operującego z pokładu okrętu Marynarki Wojennej RP systemu będzie monitorowanie aktywności morskiej, w tym infrastruktury krytycznej oraz szlaków komunikacyjnych”.

MQ-35A V-BAT to taktyczny bezzałogowy statek powietrzny (BSP) produkowany przez amerykańską firmę Shield AI. Jest to platforma zaprojektowana do prowadzenia rozpoznania, obserwacji oraz wskazywania celów w warunkach operacyjnych, w tym w środowisku silnych zakłóceń elektronicznych i ograniczonej dostępności GPS.

REKLAMA

V-BAT jest konstrukcją typu VTOL (vertical take-off and landing), co oznacza, iż startuje i ląduje pionowo. Ma konfigurację „tail-sitter”, czyli w czasie startu stoi pionowo, a następnie przechodzi w lot poziomy jak klasyczny samolot. Dzięki temu nie wymaga pasa startowego ani katapulty, co pozwala na użycie go z bardzo ograniczonych przestrzeni, w tym z pokładów okrętów, niewielkich lądowisk itp.

Głównym przeznaczeniem MQ-35A V-BAT są misje rozpoznawcze i obserwacyjne (ISR – Intelligence, Surveillance, Reconnaissance), w tym długotrwałe monitorowanie obszarów lądowych i morskich, patrolowanie granic, wsparcie działań wojskowych oraz wskazywanie celów dla innych systemów uzbrojenia. System jest także wykorzystywany w operacjach ekspedycyjnych, gdzie liczy się szybkie rozmieszczenie i możliwość działania bez rozbudowanej infrastruktury. Minimalny wymiar lądowiska dla MQ-35 to 4,6 m na 4,6 m. Rozłożenie całego zestawu zajmuje dwóm osobom mniej niż 30 minut. Złożoną platformę można przewozić w tylnej części pick-upa, na pokładzie śmigłowca itp.

Jedną z kluczowych cech V-BAT jest zdolność do działania w środowisku zakłóceń radioelektronicznych. Dron wykorzystuje system autonomii Hivemind opracowany przez Shield AI, który pozwala na wykonywanie misji bez stałego sterowania przez operatora oraz na nawigację w warunkach braku sygnału GPS i przy silnym zakłócaniu łączności.

MQ-35A V-BAT ma 2,9 m wysokości i 3,9 m rozpiętości skrzydeł. Jego maksymalna masa startowa to 73 kg, przy czym masa ładunku użytkowego (sensory) nie może być większa niż 18,1 kg. Dron jest napędzany silnikiem przystosowanym do pracy na ciężkim paliwie lotniczym JP-5 i może operować w powietrzu przez ponad 12 godzin w zasięgu 130–180 km od operatora (w zależności od rodzaju łączności).

Bezzałogowe statki powietrzne MQ-35A V-BAT są wykorzystywane przez Siły Zbrojne Stanów Zjednoczonych od 2023 roku. System jest również testowany i wdrażany przez wybrane państwa sojusznicze, w tym Japonię, Holandię, Grecję, Rumunię, Indonezję oraz inne kraje, które rozwijają zdolności w zakresie rozpoznania i operacji morskich oraz lądowych.

Jakub Zagalski

Idź do oryginalnego materiału