China baut 2025 fast acht Millionen Elektroautos – und baut damit seine globale Dominanz weiter aus. In den ersten neun Monaten produzierten chinesische Hersteller bereits 6,5 Millionen E-Fahrzeuge, 45 Prozent mehr als im Vorjahr, sagt Branchenexperte Ferdinand Dudenhöffer. Bis Jahresende erwartet er 7,9 Millionen Fahrzeuge. Die Zahlen zeigen: China zieht der Konkurrenz davon.
Besonders brisant: Die chinesische Produktion wächst schneller als die weltweite Nachfrage. Während China seine Fertigung um 45 Prozent steigerte, kletterten die globalen Verkaufszahlen reiner Elektroautos laut der Unternehmensberatung PwC im selben Zeitraum nur um 36 Prozent. China erobert damit immer größere Anteile am Weltmarkt.
Der Kontrast zu Deutschland ist massiv. In den ersten neun Monaten bauten deutsche Hersteller nach VDA-Zahlen knapp 916.000 reine Elektroautos – nur einen Bruchteil der chinesischen Produktion. Der Abstand zu China werde größer, warnt Dudenhöffer.
BYD führt die Produktion an
Größter Elektroauto-Produzent in China ist die Marke BYD, die inzwischen auch auf den europäischen Markt drängt. Mit knapp 1,6 Millionen Fahrzeugen ist sie fast für ein Viertel der gesamten chinesischen Produktion verantwortlich. Dahinter folgen Geely mit 836.000 und Tesla mit 603.000 Elektroautos.
China baue seine Bedeutung als weltweites Zentrum für Elektroautos immer weiter aus, so Dudenhöffer. Für die Autonation Deutschland sei das eine große Herausforderung. Die Zahlen zeigen einen klaren Trend: China dominiert die Elektromobilität der Zukunft.
Hinweis: Dieser Artikel wurde mit Künstlicher Intelligenz (KI) erstellt.
