El director general de Tráfico, Pere Navarro, rechaza las críticas: la baliza V16 conectada, que la DGT exigirá desde el primero de enero de 2026, mejora la seguridad vial, no busca recaudar multas. El dispositivo reemplazará definitivamente a los triángulos de advertencia tradicionales, que los conductores usan desde hace 26 años.
En una entrevista con Antena 3, que recogió Europa Press, Navarro subrayó: «no es multar». Y añadió: «Es una mejora, un pequeño avance en el tema de seguridad». El director explicó que el objetivo es «[...] consolidar que a lo largo del año que viene se normalice el uso de la baliza».
Cómo funciona la V16 conectada
La V16 conectada geolocaliza el vehículo en caso de incidente y transmite su posición a la plataforma DGT 3.0, que alerta a otros conductores a un kilómetro de distancia mediante navegadores y paneles de información variable. Navarro destacó las ventajas del dispositivo: «Con esto me ahorro bajar del coche con todo lo que supone. Tiene iluminación. El triángulo no tiene».
Por qué ahora: 25 muertes al año
La medida responde a un problema grave. Cada año, alrededor de 25 personas mueren atropelladas en carretera tras salir del vehículo por alguna incidencia. «No digo que todos fueran a colocar el triángulo, pero son 25 muertos cada año que habían bajado del coche por alguna incidencia», señaló Navarro, quien añadió: «había que buscar una alternativa».
Implementación flexible sin campañas masivas
El director de Tráfico garantizó que la aplicación de la norma será gradual. «es flexible», explicó Navarro. Y precisó: «Durante un tiempo razonable, cuando te paran te informan, no va directamente a multar».
La policía no realizará controles específicos para verificar la V16. Navarro fue tajante: «Nunca hicieron controles con el triángulo y no los harán con la V16». Sin embargo, precisó: «[...] la policía te va a pedir el seguro, la ITV y que le enseñes si llevas la V16» durante controles rutinarios.
Sin registro de datos personales
Sobre las preocupaciones de geolocalización, Navarro aclaró que la DGT no registra datos personales. «Cuando tú lo compras no te piden ningún dato. No sabemos de quién es. Es más, ni siquiera sabemos la matrícula del vehículo. Ni siquiera sabemos el modelo del vehículo. No nos interesa», aseguró.
La demanda se dispara un 561%
Según el comparador de precios idealo.es, la demanda de balizas V16 ha aumentado un 561% durante el último mes, especialmente desde el Black Friday. Kike Aganzo, responsable de comunicación de idealo.es, señaló que «este aumento tan pronunciado en la demanda refleja que muchos conductores aún están adaptándose al cambio y buscando información fiable en el último momento».
Navarro advirtió a los compradores: «Infórmate, infórmate, infórmate». El director desaconsejó «buscar las más baratas», recordando que «[...] lo barato, a veces, sale caro». Recomendó verificar en la web de la DGT si el dispositivo está conectado introduciendo el número de inscripción.
El mercado ya ofrece balizas homologadas. ALDI ofrece una versión conectada por 34,99 euros con conectividad garantizada hasta 2038, mientras que en AliExpress hay modelos desde 27,03 euros. Todas deben cumplir requisitos mínimos: homologación DGT, sistema de localización, eSIM para enviar posición a DGT 3.0 y mínimo doce años de conectividad incluida.
Advertencias sobre limitaciones del dispositivo
La Guardia Civil de Tráfico y expertos en emergencias han advertido sobre las limitaciones de la V16 en condiciones de baja visibilidad. Recomiendan conservar los triángulos como apoyo indispensable en ciertas situaciones, especialmente en curvas o con luz solar intensa.
Olaya Salardón, portavoz de la Asociación Unificada de la Guardia Civil, destacó que más elementos de señalización aumentan la protección. Pere Navarro aclaró que, aunque la V16 es la única obligación estricta desde 2026, llevar triángulos no está prohibido. «Lo puedes tener. Si te da tranquilidad, yo creo que lo puedes llevar perfectamente», afirmó, aunque advirtió: «consciente de lo riesgoso que es».
La DGT también ha especificado normas de colocación para vehículos donde la fijación magnética en el techo no es viable, como coches descapotables con capota de lona, vehículos con carrocería de aluminio y motos. En estos casos, el dispositivo puede colocarse en la parte más alta del lateral del conductor, la puerta, el capó o la zona del limpiaparabrisas.
Navarro rechazó las críticas en redes sociales, caracterizando a España como un «país imaginativo» y calificando los memes publicados de tener un «[...] valor incalculable». Criticó a quienes «en lugar de pensar, embisten», insistiendo: «Es un avance en el tema de seguridad. No es un tema ni de recaudación, ni de lo que están diciendo, con todo el lío que hay en las redes sociales».
Nota: Este artículo fue creado con Inteligencia Artificial (IA).
