Budynek stacji kolejowej w Kutnie został otwarty w 1862 roku, równocześnie z zakończeniem budowy trasy kolejowej Warszawa-Bydgoszcz.
Jego architektura, łącząca cechy renesansowej willi włoskiej z elementami stylu romańskiego, czyni go jedną z perełek architektonicznych regionu. Dworzec nie tylko stanowił ważne ogniwo w sieci kolejowej, ale również był sercem kolejowego miasteczka, w którym znajdowały się liczne obiekty związane z transportem kolejowym.
W dwudziestoleciu międzywojennym Kutno stało się istotnym węzłem komunikacyjnym, łączącym miasto z Płockiem, Poznaniem i Łodzią.
https://kutno.net.pl/sport/polscy-sportowcy-ktorych-pozegnalismy-w-ostatnim-roku/h2tSqlCP4c7s5TiBljlRDworzec był świadkiem wielu ważnych wydarzeń historycznych - w 1918 roku, podczas rozbrajania Niemców, zginął tam Wojciech Rychtelski, a w 1921 roku mieszkańcy Kutna witali marszałka Józefa Piłsudskiego.
W obliczu I wojny światowej, teren dworca był bombardowany przez niemieckie lotnictwo, ale ostatecznie obiekt przetrwał te zawirowania.
Mimo iż wojenne losy dworca były burzliwe, to po gruntownym remoncie przeprowadzonym w 2012 roku, budynek odzyskał blask i jest dziś nie tylko funkcjonalnym węzłem komunikacyjnym, ale także miejscem, które kusi swoją historią i architekturą.
Poniższe fotografie pozwolą przenieść się w czasie i zobaczyć, jak zmieniało się to miejsce na przestrzeni lat.








![Biała Podlaska. Odeszli do wieczności [30.09-27.10.2026]](https://static2.slowopodlasia.pl/data/articles/xga-4x3-biala-podlaska-odeszli-do-wiecznosci-18-22-10-2026-1793365013.jpg)
![Tak wygląda cmentarz parafialny w Ostrołęce. Morze zniczy i kwiatów [WIDEO, ZDJĘCIA]](https://www.eostroleka.pl/luba/dane/pliki/zdjecia/2026/cmentarz-parafialny-w-ostrolece-1112026-r-28_normal.jpg)


