GroenLinks-PvdA stelt voor om landbouwgebieden, verwaarloosde industrieterreinen en regionale luchthavens om te vormen tot nieuwe woonwijken om de woningschaarste aan te pakken. De partij presenteert maandag haar verkiezingsprogramma met het voorstel om onder meer de luchthaven bij Rotterdam en Maastricht Airport te sluiten voor woningbouw, zo meldt het AD.
Partijleider Frans Timmermans noemt het praktisch: "De luchthaven daar is structureel verlieslatend. Tegelijkertijd hebben we ruimte nodig voor natuur en nieuwe woningen. Ook de regio Rotterdam zou er beter van worden als er groen en woningen voor in de plaats komen." Hij benadrukt dat de partij het vliegen niet onmogelijk wil maken, omdat alternatieven vaak binnen een uur rijden beschikbaar zijn.
Luchthaventerreinen bieden volgens Timmermans een praktisch voordeel bij woningbouw. "Op luchthavens ligt veel van de infrastructuur er al," zegt hij, verwijzend naar wegen, riolering en nutsvoorzieningen die anders tot vertragingen leiden bij nieuwbouwprojecten.
Strengere betaalbaarheidseisen
Het programma stelt scherpere eisen aan betaalbare woningen in alle nieuwe ontwikkelingen. Veertig procent van de huurwoningen krijgt een maximumhuur van 900 euro per maand, terwijl nog eens 30 procent ofwel huurwoningen wordt met een plafond van 1.200 euro per maand, of koopwoningen van maximaal 405.000 euro.
Deze normen zijn strenger dan de huidige regels, waarbij gemeenten soms slechts 30 procent van de nieuwbouw reserveren voor sociale woningbouw. Timmermans stelt dat dergelijke eisen projecten vaak financieel onhaalbaar maken voor ontwikkelaars.
Financiering en ondersteuning
De partij wil "vele miljarden" investeren in nieuwbouw en stelt voor dit te financieren door de hypotheekrenteaftrek geleidelijk te verminderen, grondbelastingen te verhogen en waardevermeerdering van grond af te romen. GroenLinks-PvdA wil ook belastingen op woningcorporaties afschaffen, goedkopere leningen aanbieden en publieke investeringen verhogen.
Gemeenten krijgen weer de discretie om statushouders voorrang te geven bij de toewijzing van sociale huurwoningen. Het kabinet had deze mogelijkheid eerder beperkt.
Luchtvaartsector onder druk
De voorstellen komen te midden van aanhoudende zorgen over Schiphol. Tussen november 2023 en oktober 2024 overschreed de luchthaven driemaal de geluidsnormen, met niveaus bijna 22 procent boven de wettelijke limiet, maar bleef zonder sancties door ministeriële wijzigingen in handhavingsregels, zo meldt NL Times.
Het kabinet plant Schiphols geluidsoverlast tegen 2028 met 20 procent te verminderen, inclusief een reductiedoelstelling van 15 procent voor dit jaar, aldus luchtvaartminister Barry Madlener volgens NL Times. De Inspectie Leefomgeving en Transport waarschuwde dat bewoners nabij Schiphol, Uithoorn en Aalsmeer onvoldoende beschermd blijven tegen geluidsoverlast en slaapverstoring.
Bronnen gebruikt: "AD", "NL Times" Let op: Dit artikel is bewerkt met behulp van Kunstmatige Intelligentie.
