Baza Lotnictwa Taktycznego w Łasku chce przede wszystkim uświadamiać mieszkańcom, czym może skończyć się skierowanie lasera w stronę lecącego samolotu.
- Z naszego lotniska korzystają nie tylko piloci F-16 czy F-35, trenują tu również samoloty z innych jednostek. Dla wszystkich podobne sytuacje są niebezpieczne. Co ważne, zawsze jesteśmy w stanie określić, skąd pada ta wiązka światła i każdy taki przypadek możemy zgłosić odpowiednim służbom
- mówi w rozmowie z TuLodz.pl kpt. Marek Sobieraj, rzecznik 32. Bazy Lotnictwa Taktycznego w Łasku.
W ostatnim czasie doszło do jednego z takich incydentów. Sprawą zajmuje się prokuratura.
Laser może na chwilę odebrać pilotowi widzenie
Skierowanie lasera w stronę samolotu może spowodować nagłe oślepienie albo powstanie poświaty, która utrudni pilotowi obserwowanie otoczenia i odczytywanie informacji w kokpicie.
Szczególnie niebezpieczny jest moment startu i lądowania. Pilot wykonuje wtedy wiele czynności jednocześnie, a na reakcję ma znacznie mniej czasu.
- W locie nie ma miejsca na sytuację, w której pilot zostaje nagle pozbawiony prawidłowego widzenia. Oślepienie może spowodować dezorientację, odwrócić uwagę od wykonywanego zadania i wymusić reakcję, której nie planowaliśmy. W przypadku szybkiego samolotu bojowego choćby kilka sekund utrudnionego widzenia ma znaczenie. To nie jest żart ani niewinna zabawa - to bezpośrednie zagrożenie bezpieczeństwa lotu
- podkreśla pilot odpowiedzialny za bezpieczeństwo lotów w 32. BLT.
https://tulodz.pl/lodzkie/przylecialy-piec-kolejnych-samolotow-f-35-wyladowalo-w-32-bazie-lotnictwa-taktycznego-w-lasku/evMCd47ygb91lbFPF5w4Szczególnie niebezpieczne są nocne loty
Problem pozostało większy podczas lotów nocnych. Istnieje też ryzyko trwałego uszkodzenia wzroku, a to oznacza dla pilota koniec kariery.
Kierowanie lasera w stronę samolotu jest w Polsce zabronione. Grozi za to grzywna, kara ograniczenia wolności lub więzienie (do roku).
- Kierowanie wiązki lasera w stronę statku powietrznego nie jest traktowane przez prawo jako niewinna zabawa. o ile takie działanie może spowodować oślepienie lub olśnienie pilota i zagrożenie bezpieczeństwa lotu, sprawca może ponieść odpowiedzialność karną. W zależności od okoliczności zdarzenia zastosowanie mogą znaleźć również inne przepisy prawa karnego dotyczące sprowadzenia niebezpieczeństwa w ruchu powietrznym
- wyjaśnia prawnik 32. Bazy Lotnictwa Taktycznego.
Wojskowi apelują także do rodziców, by ci rozmawiali z pociechami i uczulali ich, iż zabawa laserem może skończyć się źle.
https://tulodz.pl/lodzkie/przelecialy-nad-polska-i-wyladowaly-w-lodzkiem-mysliwce-f-35a-husarz-oficjalnie-w-lasku-foto/puwXC6nA7CEKbYxV8qvt
