Najnowszy i największy polski prom "Jantar Unity" został zaprezentowany w sobotę w Szczecinie przy Wałach Chrobrego. Uroczystość chrztu zaplanowano na godzinę 15:00. Wydarzenie wywołało ostrą wymianę polityczną – obecny rząd krytykuje PiS za zaniedbania, które niemal zatopiły projekt, podczas gdy były minister PiS przypisuje sobie sukces przedsięwzięcia.
Prawie 200-metrowy prom "Jantar Unity" to jednostka o długości 195,6 metra i szerokości 32,2 metra. Może zabrać na pokład 400 pasażerów oraz prawie 200 naczep – posiada linię ładunkową o długości 4100 metrów. Wyposażony w cztery silniki LNG, hybrydowy system bateryjny oraz cztery rampy załadunkowe, prom rozwija prędkość 19 węzłów. Koszt budowy jednej jednostki przekroczył 250 milionów euro, a szacowany zwrot z inwestycji wynosi maksymalnie 16 lat.
Tusk atakuje PiS
Premier Donald Tusk ogłosił w sobotę na platformie X ukończenie promu, jednocześnie ostro uderzając w poprzedni rząd. «Pamiętacie słynną rdzewiejącą stępkę Morawieckiego? Tak mógł skończyć ten prom. Przez zaniedbania poprzedniej władzy niemal utonął w długach», napisał Tusk. Dodał, iż obecny rząd przeznaczył ponad miliard złotych na ratowanie przedsięwzięcia, spłacenie długów i dokończenie budowy.
Wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka podczas prezentacji w Szczecinie podkreślił dramatyczną sytuację projektu sprzed dwóch lat. «Kiedy dwa lata temu przejąłem odpowiedzialność za sprawy związane z gospodarką morską, ten projekt nie miał finansowania, tonął w długach. Mówię to z pełną odpowiedzialnością, bardzo mało brakowało, a skończyłby jak rdzewiejąca stępka, która do dzisiaj zalega w Stoczni Szczecińskiej», powiedział Marchewka. Młot, którym Mateusz Morawiecki symbolicznie wbijał stępkę w 2017 roku, wiceminister nazwał «symbolem nieudolności rządu PiS».
Gróbarczyk odpowiada
Były minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk (PiS) dzień przed ogłoszeniem Tuska napisał na platformie X: «Śmialiście się ze stępki, to teraz patrzcie». Dodał: «Chyba jednak to Tuskowi musi być łyso». W ten sposób były minister próbował przypisać sukces projektu poprzedniemu rządowi.
Uroczystość położenia stępki odbyła się 23 czerwca 2017 roku w Szczecińskim Parku Przemysłowym. Jak wynika z raportu Najwyższej Izby Kontroli z 2021 roku, ceremonia odbyła się bez kompletnego projektu, zabezpieczonego finansowania i odpowiednich możliwości stoczni. Według Gazety Wyborczej zmarnowano na to przedsięwzięcie 14 milionów złotych. W 2021 roku podpisano nową umowę z Gdańską Stocznią Remontową na budowę promu.
Polskie promy na Bałtyku
Marchewka podkreślił, iż «"Jantar" jest gotowy do tego, aby odzyskiwać rynek promowy dla polskich armatorów na Bałtyku». Wiceminister zaznaczył znaczenie współpracy polskich armatorów pod nową marką "polsca" – od Polski do Skandynawii. Zgodnie z ubiegłoroczną decyzją rządu Unity Line i Polferries mają zostać połączone pod tym szyldem.
Prom zbudowała Gdańska Stocznia Remontowa – Remontowa Holding, przy zaangażowaniu około 2000 polskich pracowników stoczni. Według kapitana Adama Kowalskiego nowoczesne rozwiązania napędowe i balastowe pozwoliły na niższe zużycie paliwa, co przekłada się na ekonomiczność jednostki.
Pierwsze rejsy z pasażerami zaplanowano na wtorek 20 stycznia na trasie Świnoujście – Trelleborg i Ystad w Szwecji. Druga jednostka serii, "Bursztyn Unity", ma wejść do eksploatacji w drugiej połowie tego roku. W sobotę wieczorem o 18:00 i 20:00 zaplanowano multimedialny pokaz mappingowy, a w niedzielę od 10:00 do 16:00 prom będzie otwarty dla zwiedzających.
Uwaga: Ten artykuł został stworzony przy użyciu Sztucznej Inteligencji (AI).
