Ukraina niszczy 656 potwierdzonych celów tylko na południu i nie zwalnia tempa ofensywy na froncie

Oferta Specjalna: już od 4.99$! Poproś o 50% ZNIŻKI na pełny dostęp do mapy + ekskluzywne aktualizacje strategiczne: https://www.rfunews.com/pricing

Ukraińska kampania wymierzona w rosyjską logistykę na południu nabiera tempa, a najnowsze dowody pochodzą z okolic Primorska, w kontrolowanej przez Rosję części obwodu zaporoskiego, gdzie ukraińskie drony rozpoznawcze wykryły kolumnę cystern paliwowych, eskortowaną przez wojskowe ciężarówki pełniące funkcję mobilnych zespołów obrony przeciwlotniczej, podczas transportu paliwa do rosyjskich sił na Krymie. Ukraińscy operatorzy najpierw uderzyli w ostatnią cysternę, wywołując eksplozję tak potężną, iż zniszczyła również towarzyszący jej pojazd eskorty. Następnie zaatakowali pojazdy znajdujące się na czele kolumny, zasypując drogę i jej pobocza płonącymi wrakami. Nagrania zarówno z dronów rozpoznawczych, jak i uderzeniowych potwierdziły systematyczne zniszczenie całego konwoju, pokazując, iż choćby silnie chronione transporty paliwa pozostają podatne na ataki. Skalę nasilającej się ukraińskiej kampanii wyraźnie pokazują statystyki, a tempo działań nie spada, ponieważ same nagrania z potwierdzoną geolokalizacją wskazują, iż w lipcu na terytoriach kontrolowanych przez Rosję zniszczono sześćset pięćdziesiąt sześć rosyjskich ciężarówek, cystern paliwowych, pojazdów transportowych oraz innych wojskowych środków przewozu. Oznacza to wzrost w porównaniu z pięciuset osiemdziesięcioma sześcioma stratami potwierdzonymi wizualnie w czerwcu. Dane te obejmują jednak wyłącznie pojazdy, które zostały nagrane, a ich skuteczne zniszczenie potwierdzono niezależnie.

Wiele rozbitych ciężarówek nigdy nie zostaje zarejestrowanych, znika na obszarach pozbawionych stałej obserwacji albo nie jest pokazywanych ze względów bezpieczeństwa, aby nie zagrozić przyszłym operacjom, co oznacza, iż rzeczywista liczba skutecznych uderzeń jest znacznie wyższa. Ukraina planowała zwiększyć tempo działań jeszcze bardziej zdecydowanie i podwoić liczbę skutecznych uderzeń w porównaniu z czerwcem, jednak kilka rosyjskich działań dostosowawczych nie pozwoliło w pełni zrealizować tego celu. Pierwszym i najważniejszym powodem było to, iż rosyjscy dowódcy znacznie ograniczyli ruch na najbardziej niebezpiecznych trasach, co z kolei zmniejszyło liczbę celów dostępnych dla ukraińskich operatorów. Po drugie, Rosja zaczęła maskować pojazdy wojskowe jako ruch cywilny, malując ciężarówki na biało, osłaniając cysterny tak, aby przypominały naczepy towarowe, oraz przerabiając część pojazdów cysternowych tak, by wyglądały jak komunalne wozy do przewozu wody. Zmusza to ukraińskich operatorów do poświęcania większej ilości czasu w weryfikację celów i unikanie prawdziwego transportu cywilnego, a przez to część rzeczywistych celów wojskowych pozostaje niewykryta. Po trzecie, Rosja rozmieściła mobilne grupy ogniowe i zespoły walki radioelektronicznej wzdłuż najważniejszych szlaków zaopatrzeniowych. Konwoje przewożące szczególnie cenne paliwo coraz częściej poruszają się z uzbrojoną eskortą, pojazdami obrony przeciwlotniczej krótkiego zasięgu oraz zespołami szybkiego reagowania rozmieszczonymi przy głównych drogach. Dodatkowo te mobilne grupy obrony przeciwlotniczej są całkowicie tankowane przed wyjazdem i przewożą większe zbiorniki paliwa, dzięki czemu nie muszą zatrzymywać się w odsłoniętych punktach tankowania.

Działania te pozwoliły przechwycić część ukraińskich dronów i pomogły kilku rosyjskim ciężarówkom dotrzeć do miejsc przeznaczenia. Rosyjskie środki przeciwdziałania stworzyły jednak także nowe słabości, ponieważ pojazdy eskorty wyraźnie wskazują, które konwoje przewożą coś ważnego, gdyż zwykły ruch handlowy nie odbywa się pod ochroną wojskową. Zamiast ukrywać transporty paliwa, eskorta często identyfikuje je i ujawnia przed ukraińskim rozpoznaniem, pozwalając operatorom nadać takiemu konwojowi najwyższy priorytet i zaatakować pojazdy ochrony razem z cysternami. Rosyjskie grupy obrony przeciwlotniczej również nie są w stanie powstrzymać każdego ataku, ponieważ statystyki pokazują, iż liczba potwierdzonych strat ciężarówek przez cały czas rosła pomimo dodatkowej ochrony i stosowanych metod maskowania, a nagrania dowodzą, iż ukraińskie drony w dalszym ciągu atakują logistykę przeciwnika oraz grupy odpowiedzialne za zabezpieczanie konwojów. Rosyjska polityka kamuflażu wywołała także bardziej zdecydowaną odpowiedź Ukrainy, ponieważ dowódca Sił Systemów Bezzałogowych Madiar oświadczył, iż wszystkie rosyjskie ciężarówki poruszające się południowymi wojskowymi szlakami zaopatrzeniowymi będą traktowane jako potencjalne cele wojskowe, gdyż sama Rosja zatarła tę granicę, maskując cysterny i transport wojskowy jako pojazdy cywilne.

Źródło: Raporty z Ukrainy