Niewielki udział potrzeb lotniczych i okrętowych w instrumencie SAFE?

W dniach 17 i 18 grudnia br. podczas sejmowych komisji i podkomisji związanych z obroną narodową przedstawiona została informacja na temat polskiego wniosku o fundusze z unijnego instrumentu pożyczkowego SAFE (Security Action for Europe) wysłanego do Komisji Europejskiej 29 listopada 2025 roku. Dzięki temu mogliśmy usłyszeć kilka nowych informacji, które wcześniej nie były przekazywane opinii publicznej, w tym takie które mogą budzić obawy, iż finansowanie programów modernizacyjnych Sił Powietrznych (dotyczących zakupu samolotów i śmigłowców) oraz Marynarki Wojennej (dotyczących budowy nowych okrętów) w ramach instrumentu SAFE będzie poważnie ograniczone.