El tercer encuentro entre el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y los sindicatos ferroviarios finalizó este viernes sin acuerdo. La huelga nacional de trenes prevista para los días 9, 10 y 11 de febrero se mantiene, aunque las negociaciones continuarán durante el fin de semana.
La reunión se desarrolló entre las 9:00 y las 11:30 horas en la sede del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en Madrid. Puente se reunió con los tres principales sindicatos ferroviarios: Semaf (maquinistas), CCOO y UGT. Las partes acordaron celebrar nuevas reuniones técnicas para intentar desbloquear el conflicto antes del inicio de los paros.
Propuestas del Ministerio
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible planteó aumentar la plantilla de Adif para el mantenimiento de infraestructuras e incrementar las inversiones en seguridad. Sin embargo, estas medidas requieren la autorización del Ministerio de Hacienda por el aumento del gasto público que suponen.
Los sindicatos reclaman cambios estructurales para garantizar la seguridad y calidad del sistema ferroviario español. Entre sus demandas destacan la reversión de la externalización de servicios a empresas externas y el aumento de personal. Estas exigencias están vinculadas a los accidentes ocurridos en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona).
Impacto del paro
El paro afectará a tres operadoras de pasajeros (Renfe, Iryo y Ouigo) y a las cinco principales empresas privadas de mercancías (Medway, Captrain, Transervi, Redalsa y Tracción Rail).
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha establecido servicios mínimos a nivel nacional: 73% para trenes de alta velocidad, 65% para Media Distancia, 75% en horas punta y 50% el resto del día para Cercanías, y 21% para trenes de mercancías.
En Cataluña, los servicios mínimos para Cercanías y trenes regionales serán del 66% en horas punta y del 33% en horas valle. El País Vasco aún no ha decretado sus servicios mínimos.
Nota: Este artículo fue creado con Inteligencia Artificial (IA).
