Le dispositif de leasing social pour les véhicules électriques a presque atteint son plafond en 2025. À quelques heures de la fin de l'année, environ 49.600 des 50.000 aides prévues ont été consommées, selon le ministère de la Transition écologique. Cette deuxième édition du programme gouvernemental permet aux ménages modestes d'obtenir jusqu'à 5.700 euros pour l'achat d'une voiture électrique.
Les bénéficiaires doivent remplir des critères précis. Le revenu fiscal de référence par part doit ętre inférieur ou égal à 16.300 euros. Les candidats doivent vivre à plus de 15 kilomètres de leur lieu de travail et utiliser leur voiture personnelle pour se rendre au travail, ou parcourir plus de 8.000 kilomètres par an dans le cadre de leur activité professionnelle.
Les montants de l'aide varient selon les revenus. Les ménages très modestes peuvent recevoir jusqu'à 5.700 euros, les ménages modestes jusqu'à 4.700 euros, et les autres jusqu'à 3.500 euros. Une prime supplémentaire de 1.200 à 2.000 euros s'applique aux véhicules électriques fabriqués en Europe avec des batteries produites sur le continent. L'enveloppe totale s'élève à 350 millions d'euros pour 2025.
Stellantis en tęte du marché
Le groupe Stellantis s'est félicité de ses résultats. Mi-décembre, il a indiqué avoir obtenu «près d'une commande sur deux» du leasing social en France en 2025. Le constructeur propose 17 modèles à travers ses marques Peugeot, Citroën, Fiat, Alfa Romeo, Jeep et Lancia.
L'éco-score change la donne
L'introduction d'un éco-score environnemental en 2025 a profondément modifié les choix des consommateurs. La Direction générale des entreprises a constaté dans une étude publiée début décembre une «réorientation significative de la demande vers les véhicules fabriqués en Europe». De nombreux modèles non-européens, notamment chinois, sont devenus inéligibles.
Le programme connaît un succès croissant depuis son lancement en 2024. Cette année-là, 50.000 demandes avaient été enregistrées en six semaines seulement, entraînant la fermeture anticipée du dispositif en février. Les modèles les plus demandés étaient la Peugeot 208, la Renault Megane, la Peugeot 2008, la Renault Twingo et la Citroën C4, avec des loyers mensuels entre 100 et 200 euros. Le leasing social représentait près d'un quart des nouvelles immatriculations de véhicules électriques par les ménages.
Note : Cet article a été créé avec l'Intelligence Artificielle (IA).
