W Morągu kładka znad torów zniknęła w jedną noc, w Ostródzie jeszcze trochę postoi

OSTRÓDA. Przed tygodniem z krajobrazu Morąga zniknęła kładka nad torami kolejowymi, która była zamknięta od kilu lat. Podobny los miał spotkać kładkę nad torami w Ostródzie jeszcze przed wakacjami. Okazuje się, iż trzeba będzie chwilę poczekać na jej „zniknięcie”.

W Morągu ostródzka firma w jedną noc zdemontowała 100-metrową kładkę / Fot. Archiwum

– Jeszcze przed przed sezonem letnim chcemy rozebrać tę kładkę – takie oto słowa w marcu padły z ust Rafała Dąbrowskiego, burmistrza Ostródy.

Na razie jednak zanosi się to, iż Ostródzianie, którzy nie znoszą widoku kładki nad torami muszą jeszcze poczekać na jej demontaż. Według nieoficjalnych informacji żelastwo, które pełniło kiedyś rolę łącznika ulic Kolejowej z Mickiewicza i Stapińskiego jeszcze krótką chwilę postoi nad Jeziorem Drwęckim. Prawdopodobnie może zniknie z krajobrazu Perły Mazur pod koniec wakacji.

W Ostródzie kładka nad torami „trzyma się” mocno / Fot. Marcin Tchórz

Ostródzka kładka nad torami to relikt architektoniczny, który pojawił się w Ostródzie w pierwszej połowie lat 80. poprzedniego wieku. Obiekt łączył północną część Ostródy z południową. Od ponad sześciu lat kładka jest zamknięta, ponieważ zagrażała bezpieczeństwu użytkowników.

Pisaliśmy na temat tutaj

W ciągu sześciolatki od kiedy zamknięta jest kładka władze Ostródy miały też różne pomysły na rozwiązanie tego problemu. Była koncepcja na modernizację i przywrócenie kładki do użytku. Ostatecznie jednak ekonomia wzięła górę nad krajobrazowymi sentymentami i zapadła decyzja, iż obiekt zostanie zdemontowany i zniknie z krajobrazu Ostródy.

Robota dosłownie paliła się ostródzkim fachowcom w rękach / Fot. Archiwum

Ostródzkie koncepcje zmieniały się, historia kładki łączącej północną część miasta z południową powoli przypomina już operę mydlaną. Tymczasem przed tygodniem w Morągu w jedną noc podobny obiekt zniknął znad torów stacji kolejowej. Warto wspomnieć, iż morąska kładka była znacznie dłuższa. Obiekt mierzył około 100 metrów i łączył ulicę Dworcową z aleją Wojska Polskiego. Wspomnianą konstrukcję przed tygodniem sprawnie zdemontowała ostródzka firma specjalizująca się w tego rodzaju robotach.